Radiopendelpallet het Rekken Systeem voor Geautomatiseerde Opslag en Herwinningsopslag
Het radiopendelpallet het rekken systeem is een halfautomatische opslag en van de herwinningsopslag oplossing die voor hoogte - dichtheidsopslag toestaat. Het kan in de omwentelingsorde of van jongstleden LIFO (binnen, eerst uit) of van FIFO (eerst binnen, eerst uit) afhankelijk van de kenmerken van de opgeslagen ladingen worden gevormd.
Door dit halfautomatische compacte opslagsysteem met pendelvrachtwagens, wordt de laadeenheid bewogen door de pendel binnen het kanaal, waarbij de liftvrachtwagen wordt verhinderd te drijven in de het rekken structuur.
Dit die systeem bestaat uit het rekken van kaders door stralen ondersteunend de sporen worden aangesloten bij, die dienen om pallets in de diepte en voor de beweging van de pendel op te slaan. De pendel beweegt zich autonoom op de sporen, zettend de lading in zijn overeenkomstige plaats.
wegens het feit dat de liftvrachtwagen niet om in de het rekken structuur te hoeven te drijven, worden de behandelende tijden verminderd, verbeterend de opslag diepgaand capaciteit. Het risico van ongevallen of schade op het rekken wordt dramatisch geoptimaliseerd hun bewegingen en de verrichtingen in verminderd, het pakhuis van pakhuisarbeiders zijn meer geoptimaliseerd.
Hoe werkt het radiopendelpallet het rekken systeem?
De radiopendelkar is het essentiële onderdeel van het systeem. Het wordt geplaatst onderaan pallets en verantwoordelijk voor het dragen van palletladingen in rekstegen. De radiorekken van de pendelpallet zijn uitgerust met gidssporen en sporen op elke steeg. De pallets worden direct gezet op de bovenkant van gidssporen en de radiopendelkar kan door de sporen naar vervoerpallets reizen.
Wanneer de radiopendelkar bij de gewenste pallet aankomt, heft een platform op om de pallet te steunen en het op te heffen een paar duim. Dan zal de pendelkar regelmatig de pallet aan de voorzijde van de steeg voor het leegmaken van de pallet dragen. Eveneens, zal de pendelkar elk in de juiste positie voor lading vervoeren.
De radiopendelkar is op batterijen, wat door afstandsbediening kan worden geleid. Aldus, moeten de vorkheftruckexploitanten slechts aan het eind van het het rekken systeem werken en moeten niet in het systeem drijven, zeer drukkend loonkosten.
Specificaties van Radiopendelkar
|
Punt |
Basisgegevens |
Opmerking |
|
|
Type |
Hoge versie: Tdrii-a-1012-1.5T |
|
|
|
Aangewezen Pallet |
Breedte: 1016mm Diepte: 1219mm |
Ingang: 1016mm |
|
|
Max Load Capacity |
Maximum 1500kg |
|
|
|
Beweging |
Snelheid |
Lege Vmax: 1.5m/s, Vmax-hoogtepunt: 1.0m/s |
|
|
Versnelling |
≤0.5m/S2 |
|
|
|
Motor |
Brushless servomotor: 48VDC 600W |
Ingevoerd uit Amerika |
|
|
Servobestuurder |
Brushless servobestuurder |
Ingevoerd |
|
|
Lift |
Lifthoogte |
40mm |
|
|
Motor |
Brushless motor: 48VDC 500W |
Ingevoerd uit Amerika |
|
|
Het plaatsen/Nauwkeurigheid |
Beweging die plaatst: lasersensor |
Duitsland P+F/SICK |
|
|
Pallet die plaatsen: lasersensor |
Duitsland P+F/SICK |
||
|
Lift die plaatsen: nabijheidsschakelaar |
Duitsland P+F |
||
|
Objecten Opsporing |
Achtergrondafschaffingsphotoelectricity |
Duitsland P+F/SICK |
|
|
Controlesysteem |
Programmeerbaar controlemechanisme: S7-200 PLC |
Duitsland SIEMENS |
|
|
Verder |
Het werkfrequentie: 433MHZ; Communicatie afstand: minstens 100m als in open milieu. |
Ingevoerde aangepaste IMT |
|
|
Bidirectionele communicatie, met LEIDENE vertoning |
|||
|
Temperatuur: - 40℃~+80℃ IP67 |
|||
|
Voeding |
De batterij van de het fosfaatmacht van het lithiumijzer |
Binnenlands, hoog - kwaliteit |
|
|
Batterijparameter |
48V, 30AH; lopende tijd: ≥8h; het laden tijd: 3h; lastentijden: 1000 |
Onderhoud-vrij |
|
|
De Wijze van de snelheidscontrole |
Servobesturing, constante torsie bij met lage snelheid |
|
|
|
De Wijze van de pendelcontrole |
Afstandsbediening |
|
|
|
Lopend Lawaai |
≤60db |
|
|
|
Het schilderen Vereisten |
(Zwart) kader (Lichtgrijze) anderen |
|
|
|
Omgevingstemperatuur |
Temperatuur: 0℃~50℃ Vochtigheid: 5% ~ 95% (geen condensatie) |
|
|
|
Antibotsingsapparaat |
Het polyurethaan strook beschermen en de antibotsingssensor die zijn geïnstalleerd op de eindoppervlakte |
||
Veiligheidseigenschappen van Radiopendelkar
Elke radiopendelkar wordt uitgerust met talrijke sensoren met inbegrip van opsporingssensor en weerstandssensor. De opsporingssensoren kunnen pallets en hindernissen ontdekken. Wanneer de sensoren een obstakel in de weg ontdekken, zal de pendel ophouden bewegend en zal tot een geluid aan alarmgebruikers van een kwestie maken. De weerstandssensoren werken wanneer twee pallets sluiten. Wanneer het opslaan van pallets dicht bij elkaar, zal de auto wanneer twee pallets raken ontdekken en vrijgeeft elegant de pallet.
Voordelen van Radiopendelpallet het Rekken Systeem
* Verhoogde productiviteit: De exploitant kan andere functies uitvoeren terwijl de pendelauto de ladingseenheid terug in het kanaal beweegt, die productiviteit verhogen.
* Hoog - dichtheidsopslag: Maak gebruik van 100% van opslagplaatsen en tot 90% van de pakhuisoppervlakte.
* Minder behandelende tijd: de vorkheftruckexploitanten moeten niet in het systeem drijven, die de werktijd vermindert met een norm aandrijving-in systeem wordt vergeleken.
* Middelgrote/hoge productomzet.
* Één SKU per kanaal.
* Verbeterde veiligheid: Minder incidenten als liftvrachtwagen gaat niet de het rekken kanalen in.
