Pakhuis Op zwaar werk berekende Hoogte - dichtheidsduw Achter en aandrijving-in Pallet het Rekken Systeem
In pakhuizen, is het hoge ruimtegebruik altijd het achtervolgende doel voor kostenbesparing en winst-stijgt. De selectieve palletrekken bezitten uitstekende selectiviteit en toegankelijkheid maar kunnen verzoekende gecondenseerde het rekregeling van vele pakhuiseigenaars niet tevredenstellen.
Wanneer het kiezen tussen VNA-het rekkende, duw-achter rekken, en aandrijving-in het rekken, kunnen de laatstgenoemden twee oplossingen klanten verwarren aangezien zij een partij in gemeenschappelijk hebben. Een wijze keus maken, die meer kennis van deze twee rekken leren zal een helpen.
Vergelijking tussen pushback en aandrijving-in rekken
Palletrek | Aandrijving in rek | Duw achterrek |
Opslagdichtheid | Hoge opslagdichtheid | Hoge opslagdichtheid |
Productomwenteling | Vrij langzame voorraadomwenteling | Vrij snelle voorraadomwenteling |
Selectiviteit | Beperkte productenselectiviteit | De individuele palletselectiviteit is beschikbaar |
Kosten | $$ |
Gelijkenissen van duw-achterrek en aandrijving-in rek
• Duidelijk, zowel duw-achterrek en aandrijving-in rek gesneden overtollige doorgangen die de compactere lay-outs van de palletpositie verstrekken.
• Duw-achterrek en aandrijving-in de gelijkaardige ruimtebezettingsgraad van het rekaandeel.
• In deze twee het rekken systemen, worden de opeenvolgende rechte kaders verbonden door hoogste stralen vormt ononderbroken opslagbaaien.
• De materiële behandeling in beide systemen volgt eerste-uit laatste-In/principe.
Verschillen tussen duw-rug en aandrijving-in rekken
• Aandrijving-in de steunsporen van het rekkengebruik in plaats van horizontale stralen voor palletladingen het houden; terwijl in duw achtersysteem, de palletladingen op karren met wielen worden opgeslagen.
• Forklifts in het aandrijving-binnen systeem moet in de structuur drijven van het rek voor product het opslaan en het plukken; terwijl duw-achter forklifts slechts aan het eind van het rek werk.
• De duw-achterrekken halen voordeel ernst uit kracht door geneigde sporen met een reeks genestelde karren te ontwerpen waar het automatische product plukken kan worden bereikt; terwijl indien in aandrijving-in het rekken, forklifts zal alle verantwoordelijkheden.
• In aandrijving in het systeem, kunnen de producten 8 tot 10 palletdiepten opslaan; terwijl in hetachter rekken, de diepte van de palletlading gewoonlijk minder dan 6 pallets is.
• Hetachter rekken is efficiënter en arbeidsbesparend in vergelijking met aandrijving-in rekken aangezien de ernst-gevoede karren geïmpliceerd zijn.
• Hebbend forklifts nooit het ingaan van het ontwerp van het rek, duw systeem zeer verbetert terug de pakhuisveiligheid; terwijl aandrijving-in de systeembehoeften meer beschermingstoebehoren aan de rekken toe te schrijven aan de sterke mogelijkheid om te verpletteren.
• In pushback biedt het systeem betere selectiviteit aan aangezien elke palletlading kan afzonderlijk worden geplukt; terwijl aandrijving-in pallet zijn de rekken geschikter aan grote hoeveelheidsproducten met beperkte SKUs.
• Aangezien het duw achtersysteem met extra karren wordt gebouwd, zijn de kosten van het duurder dan aandrijving-in rekken.
Als u om tussen probeert aandrijving-binnen te plukken rek en de duw-achterreksystemen, zouden alle hierboven vermelde factoren zorgvuldig moeten worden overwogen. Als u nog twijfels hebt en geen wat om weet te doen, contacterend Ijzersteen de professionele ingenieurs altijd een wijze keus is.