Aangezien een soort ernst het rekken systeem, terug duwt is het rek ook gekend als pers-in of duw-in rek. Het is samengesteld uit het vastbinden, rechtop en een aantal karretjes, wordt het karretje bevestigd op een gidsspoor, dat een bepaalde hoek met horizontaal vlak (over het algemeen ongeveer 3 graden) heeft. Dit systeem is een high-density opslagoplossing en voor laatste, eerste-uit (LIFO) voorraadbeheer ontworpen.
Duw het Achter is Rekken een efficiënte, met meerdere producten opslagoplossing die laatste, eerste-uit methode (LIFO) gebruikt, die voor verhoogde dichtheid per SKU toestaat. Drastisch verminderen de duw Achterrekken aanvullingstijden aangezien de volgende pallet vooruit stroomt nadat de eerste pallet wordt geplukt.
| Naam | Duw achterrek | Materiaal | Staal |
| Plankenniveaus | 2~15 rijen per het opschorten van eenheid | Kleur | (RAL-Code) Groen, Oranje, Blauw, Geel, Enz. |
| Rechte Kaderhoogte | 2500mm~15000mm | Gewichtscapaciteit | 500~3000kg per niveau |
| Bundeldoorsnede | 1000mm~3900mm | Diepte | 700mm~1500mm |
| Eindig | EpoxydiePoeder voor corrosiepreventie met een laag wordt bedekt | ||
| Gebruik | Cargosopslag | ||
| Pakket | Plastic rekfilm, golfdocument, Kartons, houten bars, kratten, en metaalstroken, enz. | ||
| Toebehoren | Bouten en noten, Rechte beschermers, dekken, enz. | ||
| Certificatie | RMI/AS4084-2012 /CE/ ISO9001 | ||
| levertijd | 7~25 dagen vanaf ordehoeveelheid | ||
| Assembleer & installatie | De gedetailleerde assemblageinstructies zijn beschikbaar | ||
Theorie
Wanneer opslag die, duwt de vorkheftruck het karretje met de ladingen aan het achtergedeelte worden opgeslagen, en plaatst dan de lading dat op het karretje moet worden opgeslagen dat is vrijgemaakt. Wanneer het verbeteren, worden de ladingen op het voorkarretje weggehaald, zal het achterkarretje onder de actie van ernst automatisch uit glijden om de positie van de ladingen te vervangen die zijn verscheept, om de het verbeteren actie te voltooien.
Wanneer geen lading wordt geplaatst, wordt het karretje vrij samen gestapeld. wegens het hoogteverschil, wordt de beweging van elk karretje niet beïnvloed door het andere karretje.
Kenmerk
1. Gewoonlijk gebruikt voor een pakhuis waar de bergruimte uiterst beperkt is, maar moet de opslagcapaciteit van het, of plaatsen verbeteren waar de producten die vereisten plukken niet hoog zijn.
2. Het teruggezette reksysteem is samengesteld uit dienbladkarretje en andere typische structuur, heeft het dienbladkarretje de kenmerken van stroom, producten uit van één eind van het rek binnen en, en volgt de vooruitgang na de orde, die voor grote hoeveelheden minder verscheidenheden van ladingenopslag geschikt is.
3. Wanneer het opslaan van en het vervoeren van producten, werkt de vorkheftruck slechts op het lagere eind van het rek zonder het in te gaan. Dit soort rek heeft de typische kenmerken van hoge opslagdichtheid en snelle opslag en vervoerssnelheid.
4. Bedrijven dat de pallets van het opslagveelvoud van zelfde SKU goede kandidaten voor pushback het rekken zijn. Elke steeg kan bepaald SKU houden, makend plukken efficiënter.
Voordelen
1. Wanneer het aantal pallets van een product groot is en niet „eerst binnen vereist, eerst uit“ het beheer, dit rek kan de het werkprocedure vereenvoudigen, het voordeel waarvan vrij significant is.
2. Het kan de het plukken tijd verkorten, vereist geen speciaal behandelingsmateriaal.
3. omdat het opslaggebied meer is en het kanaal minder is, zijn de ruimtebezettingsgraad en de productiviteit zeer hoog, en de toegang is ook flexibeler en geschikt.
4. Systeem van het duw kan het achterrek ladingsschade in het laden en het leegmaken verrichtingen met high-density opslagrekken vermijden.
