Hoog - dichtheid aandrijving-in Pallet het Rekken Systemenwerkprocedure voor Pakhuisopslag
In een aandrijving-binnen pallet het rekken systeem, worden de veelvoudige pallets opgeslagen op sporen die aan de belangrijkste doorgangen op a-laatste-In/eerste-uit (LIFO) basis loodrecht zijn. Deze ononderbroken sporen, zoals wij voordien hebben vermeld, worden door enige of dubbele die kraagstenen gesteund met de rechte kaders worden verbonden, waar de pallets kunnen door forklifts worden geplaatst of worden geplukt.
In een ander woord, moeten forklifts in de structuur drijven om pallets te laden en leeg te maken. Met dit specifieke actieproces, zijn er sommige ontwerpcriteria die uw aandacht waard zijn.
Specificaties van aandrijving-in Palletrekken
| Naam | Aandrijving-in pallet het rekken systeem |
| Kleur | RAL-aangepast kleurensysteem, |
| Ladingsgewicht | 1000kg-2000kg per aangepaste pallet, |
| Materiaal | Broodje-gevormd Staal |
| Kenmerk | In-duur eerst uit (FILO) |
| Standaardtoebehoren | Veiligheidsbeschermers, bouten, noten, veiligheidsspeld |
| Componenten |
Recht kader (rechtop, het horizontale vastbinden, diagonaal die vastbinden), stralen, palletsporen |
Eerst en vooral, zouden de afmetingen van de pallets (breedte, diepte, hoogte) moeten worden overwogen wanneer de sporen worden gebouwd. Gelieve te zorgen ervoor dat de pallets niet van de sporen door juiste duidelijk te plaatsen tussen sporen en rechte kaders, evenals de juiste grootte voor de wapens te verkiezen om specifieke palletbreedte aan te passen zouden vallen. Geladen van terug naar de voorzijde, moeten de producten op pallets op sporen veilig en precies door de juiste liftvrachtwagen worden geplaatst, die met het reksysteem compatibel is.
Om specifiek te zijn, zou u moeten ervoor zorgen dat de gebruikte voertuigen het het rekken systeem met aangewezen ontruiming tussen posten en grondsporen kunnen ingaan. En de diepte en de hoogte van het systeem zijn gebaseerd op de lay-out van het gebouw en het type van vorkheftruck die worden gebruikt. In het bijzonder, zou de maximum het opheffen van de vorkheftruck hoogte het hoogste spoorniveau moeten behandelen voor het tevredenstellen van opslag en herwinning.
Aangezien forklifts inga en de structuur vaak wegga, zal het geven van extra bescherming de het effectweerstand van het systeem versterken. Bijvoorbeeld, kon u robuustere kolommen en grondplaten, de gidssporen van de oneffenheidsgrond en versterkte rechte beschermers, enz. gebruiken.
Theoretisch, is de diepte van de steeg onbeperkt maar gewoonlijk, worden de maximum 10 pallets diep geadviseerd voor activiteitenefficiency. Nochtans, voor veiligheidszorgen, zal het ontwerp van de 10 pallets diep aandrijving-in rek eerder voor het dubbel-ingangssysteem met vijf posities gaan elke geplaatste rijtjes, in plaats van het enige ingangspatroon. In deze methode, is de afstand een vorkheftruck in het rek moet reizen verminderd een, waarbij de kans van botsing of potentieel gevaar is verminderd.
