Hoog - dichtheids Regelbare Aandrijving in het Rekken van Systeem met Hoge Rendabel
Aandrijving-in planken zijn ook gekend als door planken en gangplanken. Door planken kan voor vorkheftrucks in de doorgangtoegang tot de goederen worden gebruikt, geschikt voor kleine verscheidenheden, en grote soorten goederenopslag.
Omdat de vorkheftruck de planken aan toegangsgoederen moet ingaan, is het gewoonlijk geadviseerde niet meer dan 7 ladings ruimtediepte. om de verrichtingssnelheid van de vorkheftruck te verbeteren kan het gidsspoor volgens de daadwerkelijke behoeften worden gevormd.
Vergeleken met de straalplank, kan de bergruimtebezettingsgraad van het aandrijving-binnen Palletrek door meer dan 30% worden verbeterd, die de plank met de hoogste opslagefficiency is. Deze plank wordt wijd gebruikt in in het groot, koude opslag en voedsel, en de tabaksindustrie.
Dergelijke planken hebben bijna tweemaal de opslagcapaciteit in dezelfde ruimte die de gebruikelijke h-Straal opschort omdat de rijweg tussen de planken wordt geëlimineerd en de planken worden gecombineerd om dezelfde vloer, en dezelfde kolom van goederen toe te staan om elkaar te volgen, om capaciteitsgebruik te maximaliseren.
Details van aandrijving-in en aandrijving-door Rekken
| Naam | Aandrijving binnen en aandrijving door het systeem van het palletrek |
| Kleur | Na het RAL-kleurensysteem, is de aangepaste kleur beschikbaar |
| Ladingsgewicht | 1000kg-2000kg per pallet, aangepaste ladingscapaciteit |
| Materiaal | Koudgewalst staal of structureel staal |
| Kenmerk | In-duur eerst uit (FILO) aandrijving-binnen, FILO en FIFO voor aandrijving-door |
| Standaardtoebehoren | Veiligheidsbeschermers, bouten, noten, veiligheidsspeld |
| Componenten | Recht kader (rechtop, het horizontale vastbinden, diagonaal die vastbindt), stralen, palletsporen |
Eigenschappen en Voordelen van aandrijving-in Palletrek
►Voor het spoor van de steungids, worden de pallets diepgaand opgeslagen, één na één, die high-density opslag mogelijk maakt.
►De goederen hebben tot en gaan van dezelfde kant van de plank toegang weg, sparen eerst en neem het dan, nadat bewarend eerste, zware en voorwaartse vorkheftruck kan gemakkelijk in het midden van de plank drijven om tot de goederen toegang te hebben, neem in evenwicht breng zonder veelvoudige kanalen te bezetten, geschikt voor de meeste van het behandelende machinesopslag en vervoer verrichtingen.
►Dit soort plank is geschikt om grote hoeveelheden en kleine verscheidenheden van goederen op te slaan. De stierenbeen en van het koebeen plank van de plank allen keurt aandrijving-binnen de algemene het stempelen/het rollen technologie, met sterk laadvermogen en mooie verschijning van goederen goed.
►De inkomende planken kunnen de maximumopslagdichtheid, de hoogte van 10 meters bereiken, kan de efficiënte bezettingsgraad van ruimte tot 90% worden verhoogd, en de bezettingsgraad van het plaatsgebied kan bereiken meer dan 60%.
Toepassing
De aandrijving-binnen plank is een soort ononderbroken integrale plank. Vergeleken met palletplanken, kan de pakhuisbezettingsgraad over 90% bereiken, en de pakhuisbezettingsgraad kan met meer dan 30% worden verhoogd, die de plank met de hoogste opslagefficiency is.
Voor de steunsporen, worden de dienbladen diepgaand opgeslagen, één na. De investeringskosten zijn vrij laag, geschikt voor een grote horizontale grootte, minder verscheidenheden, meer die hoeveelheid, algemeen wordt gebruikt om een groot aantal van hetzelfde type van goederen op te slaan, wegens zijn hoge opslagdichtheid van de grond ruimtediebezettingsgraad, vaak in koude opslag, voedsel wordt gebruikt, zijn de tabak en andere bergruimtekosten hoog pakhuis.
Aandacht
►De stabiliteit van het aandrijving-binnen plankensysteem is vrij zwak onder allerlei planken, zodat zouden de planken niet, over het algemeen binnen 10m moeten te hoog zijn. Bovendien moet het systeem ook met een stevig apparaat worden toegevoegd.
►Dit systeem heeft dichte planken en uiterst hoge ruimtebezettingsgraad. Het is geschikt om een klein aantal verscheidenheden en grote hoeveelheden goederen van hetzelfde type op te slaan. De goederen kunnen van dezelfde kant worden opgeslagen en worden teruggetrokken of uit één kant aan de overkant worden verwijderd.
►Omdat de plank aandrijving-binnen de vorkheftruck in de plank vereist om tot de goederen toegang te hebben, zo vergt de veiligheid van personeel bijzondere aandacht.
►De enige steunlading zou niet moeten te groot of te zwaar zijn, gewoonlijk wordt het gewicht gecontroleerd binnen 1500KG, en de palletspanwijdte zou niet groter moeten zijn dan 1,5 meters. Vaak uitgerust met vorkheftruck voor de voorwaartse batterijvorkheftruck of counterbalance zware batterijvorkheftruck.
►De door plank wordt volledig verbonden en de geassembleerde structuur, de kolom is geprefabriceerde structuur, wordt de totale diepte van het muurgebied over het algemeen gecontroleerd binnen 5 dienbladdiepte, wordt de totale diepte van de plank aan beide kanten over het algemeen gecontroleerd binnen 10 dienbladdiepte om de efficiency en de betrouwbaarheid van vorkheftrucktoegang te verbeteren.
Ontwerpgeval
